ESTUDIO EXPERIMENTAL DE LA DOBLE PÉRDIDA EN UN PERFIL AERODINÁMICO

Abstract

En el presente trabajo se analiza de manera experimental el efecto conocido como “doble pérdida” sobre un perfilaerodinámico bajo condiciones de flujos turbulentos incidentes. En particular, el perfil utilizado es un WortmannFX 63-137, utilizado ampliamente en palas de aerogeneradores. El objetivo del trabajo consiste en determinar laconfiguración fluidodinámica general en la pérdida dinámica del modelo.En primer lugar se caracterizó el perfil mediante un ensayo de cargas (a través de una balanza aerodinámica dedos componentes) en el túnel de viento de capa límite del LaCLyFA. A partir del ensayo se obtuvieron las curvascaracterísticas del perfil para diferentes números de Reynolds, obteniéndose parámetros significativos como:Clmáx, ángulo de pérdida, etc. Luego, se implementó un mecanismo neumático para generar cambios bruscos deángulo de ataque del perfil. Una vez realizado, se procedió a los diferentes ensayos de visualizaciones del flujopara los diferentes Reynolds y diferentes velocidades de cambio de ángulo de ataque. Las técnicas devisualización de flujo utilizadas son: catavientos sobre el perfil y en la estela del mismo, pintura sobre el perfilcon querosene y oxido de magnesio y, por último, inyección de humo en la corriente libre.Una vez determinada cualitativamente la configuración fluidodinámica, se seleccionaron las zonas donde semidieron velocidades a través de anemometría de hilo caliente con tres sensores de dos componentes ensimultáneo (aguas arriba, sobre el perfil y en la estela del mismo).